5月29日，元大高速9分部井峰口山1号隧道顺利进洞，正式开启洞身主体掘进作业。
井峰口山1号隧道为分离式隧道，施工技术标准高、管控难度大。隧道右幅全长750米，最大埋深161.33米，左幅全长770米，最大埋深151.71米。隧道线形设计复杂，进口采用圆曲线、出口为直线，双线线间距呈渐变式变化，且左右幅洞内均采用2.4%稳定纵坡，对施工精度、安全管控提出极高要求。
【记者：黄金海 责任编辑：苏粲】
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