10月14日，由钢构公司承建的弥玉高速招北2号大桥左右幅第三、四联钢箱梁顶推到位，前后导梁拆除完毕，顶推距离达960米，桥梁两端高程差值约30米，进入落梁工序施工，四季彩阶段性目标完成。
招北2号大桥共16跨，钢箱梁一共分为4联，工程量约18000吨。钢箱梁顶推具有纵坡大、平面曲线多次变化等难点，需进行多次线型调整。为解决各项施工难题，四季彩采用分联顶推工艺施工，三、四联为顶推距离最长、高差最大的梁段。
【记者：周建芳 王宏标 责任编辑：撒叶影】
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